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ヤマハ 2019 インプレス UD+2 ドライバー

やさしくつかまり高弾道で飛ばせる。“ぶっ飛び”ドライバー！

ルール限界に迫る反発性能
すべてのクラブに圧倒的な初速アップを可能にしたフェース設計を採用。

スーパー重心設計
超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚異の飛距離性能を実現。

高初速ロフト設計
ストロングロフトでボール初速が最大化、スーパー重心設計により高弾道で飛ばす。

≪スペック≫

ロフト角(°)		9.5		10.5
ライ角(°)		61
フェース角(°)		0
ヘッド体積(cm3)		460
構造		6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ
シャフト		オリジナルカーボン TMX-419D
シャフト硬さ		S		S		SR		R
シャフト重量(g)		53		53		47		45
シャフトトルク(°)		5.9		5.9		6.1		6.5
シャフト調子		先中
クラブ長さ(インチ)		45.75
バランス※		D3		D3		D2		D2
クラブ重量(g)※		286		286		281		279

※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎SLEルール(反発規制)適合
◎ヘッドスピードとフレックスの目安は下記です。
オリジナルカーボンTMX-419D　S：39〜44m/s、SR：37〜42m/s、R：34〜39m/s



■シャフト：TMX-419D



■グリップ：オリジナルラバー J100 ロゴうら 40g
＜Y19GJ40＞（M60相当・BLあり）



■付属品：オリジナルヘッドカバー


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